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Apple Car: Hyundai bestätigt überraschend Produktions-Verhandlungen

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[o1] MurdocX am 08.01. 09:53
+3 -2
Gefühlt liegt Apple näher an Tesla, als an Hyundai.
[re:1] wieselding am 08.01. 10:32
+1 -
@MurdocX: und beide würden kein einziges Prozent Marge abgeben. 200000€ Mainstream Karre.

Frage ist nur ob sich ein 100000€ Hyundai verkauft...
[re:1] -adrian- am 08.01. 10:40
+1 -
@wieselding: Klar - mit Apple design wird es gleich 3 mal so viel Wert :)
[re:2] Arhey am 08.01. 11:56
+2 -3
@wieselding: Mit Apple Logo, würden die sogar nen Dacia los werden.
Im Endeffekt hängt es vom Image ab. Was Verarbeitung und Materialien angeht, kann auch Hyundai mit den Premiumherstellern mithalten, wenn die es denn wollen.

Die haben ja auch ihre Premiummarke Genesis (aktueller G80 ist top).
Man sieht es auch bei Franzosen DS verkauft sich auch prächtig, obwohl gleiche Technik drunter steckt wie bei Citroen, Peogeout und wie die alle heißen.

Die aktuellen Hyundai haben auch ganz coole Features, die nichtmal deutsche Premiumhersteller haben. Wenn jetzt noch Software von Apple kommt, kann schon was gutes bei rauskommen.
[re:2] Cheeses am 08.01. 14:13
+2 -3
@MurdocX: Einerseits ist Tesla eher Konkurrenz als Partner (Technologie). Andererseits legt Apple auch viel wert auf Verarbeitung und die ist bei Tesla oft nicht gerade Branchenführend. Die Kapazitäten sind auch nicht vorhanden.
[re:1] fieserfisch am 08.01. 18:44
+ -
@Cheeses: Dann ist ein Hyndai aber auch die gänzlich falsche Wahl. Apple sieht sich immer noch als Premiumhersteller und das ist Hyundai nun mal nicht.
[re:1] Cheeses am 08.01. 19:30
+ -
@fieserfisch: Wird wohl die nächst beste Wahl gewesen sein. Jedenfalls haben sie die Kapazitäten, sind technologisch kaum Konkurrenz und die Verarbeitung stimmt. Günstig sind sie auch , ergo mehr Gewinn für Apple. Kann mir gut vorstellen das Apple sogar deutsche Premiumautobauer dafür angefragt hat und diese wie üblich abgelehnt haben, sodass es eben letztlich ein asiatisches Unternehmen wurde.
[re:2] floerido am 09.01. 02:36
+ -
@fieserfisch: Hyundai-Kia ist aber einer der derzeit aufstrebenden Hersteller. Die mit der Marke Genesis übrigens auch Angebote im Premiumsegment anbieten.

Schauen wir uns die Top 5 an:
- VW sieht mit den Marktführerschaft keinen Bedarf.
- Toyota, traditionell aufgestellt und eher konservativ bei der Entwicklung, die lassen sich sicherlich nicht von Apple rein quatschen.
- Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz, dort hat Samsung-Anteile.
- Stellantis ist durch die frische Fusion noch in der Selbstfindung.
- GM, ist halt immer mal wieder in der Krise.

Und auf den weltweiten Markt kommt dann schon Hyundai-Kia als 6. Konzern.

Reine Premium-Konzerne wie Mercedes oder BMW sind für eine Kooperation dann wieder zu klein. Für die eigenen Modelle wird auch dort immer mehr mit den großen Herstellern kooperiert. Da fehlen dann Kapazitäten und das Know-How ist ohnehin vermutlich eher im Bereich der großen Fahrzeuge, wo ein Massenprodukt wie das Apple Car dann auch nicht von profitieren könnte.

Ansonsten wäre als Partner-Konzern sicherlich auch noch Geely vorstellbar. Der Konzern will sicherlich auch nach Europa und USA expandieren, Volvo, Smart und Lotus sind dann doch eher Nischenmarken. Vom Markenauftritt könnte man fast schon die Konzernmarke Lynx & Co. umwidmen. Mit dem "London Taxi" hat der Konzern auch Erfahrung mit Spezialbestellungen.
[o2] Deepfire am 08.01. 13:25
+2 -2
So wie die Software-Qualität von Apple in den letzten Jahren (nutze Mac seit Dekaden professionell) immer bescheidener wird, verzichte ich gerne auf ein Auto, in dem irgendwas von denen werkelt.
[o3] P-A-O am 09.01. 03:13
+ -
Ich bin froh das sie überhaupt auf einen Hersteller setzen und nicht wie bei Tesla alles selbst neu erfinden möchten. Das minimiert das Risiko auf der Autobahn nen Kotflügel zu verlieren oder das einfach so mal eine Aufhängung bricht.

Sicherlich sind auch die traditionellen Hersteller nicht vor Fehlern gefeit, aber Erfahrung ist immer noch so eine Sache. Auch wenn ein Rollator die nächsten Jahre für mich nicht in Frage kommt.
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