[o1] Kobold-HH am 25.11. 09:05
+8
-10
Naja... Apple verkauft ja auch Monitorständer für 999,- $. Für jeden Müll, gibt es Käufer. :-)
Andererseits gab es in den 80'er Jahren den Subaru XT Turbo. Der sah auch so aus. Also nix neues!
Andererseits gab es in den 80'er Jahren den Subaru XT Turbo. Der sah auch so aus. Also nix neues!
@Kobold-HH:
Etwas als Müll zu bezeichnen entweder weil du es nicht brauchst oder es nicht leisten kannst ist um es in deinen Worten auszudrücken ebenso "Müll".
Etwas als Müll zu bezeichnen entweder weil du es nicht brauchst oder es nicht leisten kannst ist um es in deinen Worten auszudrücken ebenso "Müll".
Bin gespannt ob ich irgendwann dieses hässliche "Auto" auf unseren Straßen sehen werde.
Das Teil sieht aus wie ein Lego Auto.
Das Teil sieht aus wie ein Lego Auto.
@Brassel: So ein Gerät, deren einziger Sinn und Zweck es ist, Menschen und Dinge von Ort A nach Ort B oder sonstwohin zu transportieren, muss ja eigentlich gar nicht "schön" sein, oder? Ist doch irgendwie ziemlich bis vollkommen egal. Hauptsache, das Gerät funktioniert. Naja, und die Sache mit der Sicherheit sollte natürlich auch passen.
@DON666: Naja, wenn man es pragmatisch sieht, hast Du recht.
Doch bin ich der Meinung: "Das Auge isst / fährt mit."
In 40-50 Jahren sehen die Autos evtl. alle so hässlich aus, aber die Zeit dafür ist nocht nicht reif.
Doch bin ich der Meinung: "Das Auge isst / fährt mit."
In 40-50 Jahren sehen die Autos evtl. alle so hässlich aus, aber die Zeit dafür ist nocht nicht reif.
[re:2] Thunderbyte am 25.11. 09:37
@Brassel: Design ist Geschmackssache. Daher kann jeder FÜR SICH sagen: gefällt mir oder gefällt mir nicht. Andere Personen für deren Geschmack zu kritisieren ist insofern Käse.
Mitunter ist Design "seiner Zeit voraus" (z.B. Bauhaus zu seiner Zeit), und im Moment der Vorstellung empfinden viele dieses als hässlich. Trotzdem setzt es sich durch und beeinflusst auch Design von anderen Herstellern (Braun -> Apple). Ob das mit dem Cybertruck auch so sein könnte, können wir heute noch nicht beurteilen.
Mitunter ist Design "seiner Zeit voraus" (z.B. Bauhaus zu seiner Zeit), und im Moment der Vorstellung empfinden viele dieses als hässlich. Trotzdem setzt es sich durch und beeinflusst auch Design von anderen Herstellern (Braun -> Apple). Ob das mit dem Cybertruck auch so sein könnte, können wir heute noch nicht beurteilen.
@Brassel: Mit dem Auto fällst du auf. Und zwar richtig. So hässlich, dass es schon wieder irgendwie cool ist. Es ist eben nicht hässlich hässlich wie der Fiat Multipla. Dass die Karre absolut unvernünftig ist (die meisten werden damit niemals Lasten ziehen, sondern es als Alltagsauto nutzen), ist ein ganz anderes Thema. Da wird die Elektromobilität als umweltfreundlich gepriesen und dann wird damit so ein Panzer auf die Straßen gebracht.
Es dürfte auch nicht verwundern, warum Tesla dann auch lieber das Leergewicht verschwiegen hat. Es dürfte locker 2,5 Tonnen, eher mehr betragen. Schon der noramle Tesla X wiegt 2,5 Tonnen.
Es dürfte auch nicht verwundern, warum Tesla dann auch lieber das Leergewicht verschwiegen hat. Es dürfte locker 2,5 Tonnen, eher mehr betragen. Schon der noramle Tesla X wiegt 2,5 Tonnen.
[re:1] Nahkampfschaf am 26.11. 04:14
[o4] Thunderbyte am 25.11. 09:40
Das vorgestellte Gerät war ein Prototyp. Vor kurzem stand mal in einem Video der Model S Prototyp neben einem aktuellen Model S. Die sahen sich zwar ähnlich, waren aber doch in wichtigen Details verschieden.
So ähnlich würde ich mir das auch hier vorstellen. Das Weglassen von Rückspiegeln z.B. (ohne Ersatz) dürfte in den meisten Ländern nicht erlaubt sein. Insofern wird sich der Prototyp schon noch in entscheidenden Details ändern (müssen), um überhaupt in allen Ländern zulassbar zu sein. Schauen wir doch erst mal, was sich da in den nächsten Jahren noch tut.
So ähnlich würde ich mir das auch hier vorstellen. Das Weglassen von Rückspiegeln z.B. (ohne Ersatz) dürfte in den meisten Ländern nicht erlaubt sein. Insofern wird sich der Prototyp schon noch in entscheidenden Details ändern (müssen), um überhaupt in allen Ländern zulassbar zu sein. Schauen wir doch erst mal, was sich da in den nächsten Jahren noch tut.
@Kobold-HH: Naja, ist relativ. Der F150 ist definitiv das "kleine" Modell ohne Allrad, das sieht man im Video. Dagegen scheint der Cybertruck mit Allrad ausgestattet zu sein. Da hinkt der Vergleich schon mal direkt. Außerdem ist es mies, den Truck, der durch die Batterien vermutlich deutlich schwerer ist als der F150, mit eben jenem F150 als heckgetriebenes Fahrzeug, was das Gewicht vorne beim Motor hat zu vergleichen. Vermutlich ist das Gewicht durch die Batterien auch noch gut auf das gesamte Chassis verteilt.
Damit der vergleich "fair" bzw objektiv ist, müsste man wissen, was der Cybertruck wiegt und was für eine Antriebsvariante verbaut ist. Vermutlich müsste dann der F150 Heavy Duty gegen den Antreten und dann sähe das mal ganz anders aus.
Das ist einfach nur PR. "Yeah, wir ziehen nen F150 weg" (als leichtes Basismodell ohne Allrad am besten noch mit dem kleinen 2,7er Ecoboost, aber das müssen wir ja keinem sagen).
Damit der vergleich "fair" bzw objektiv ist, müsste man wissen, was der Cybertruck wiegt und was für eine Antriebsvariante verbaut ist. Vermutlich müsste dann der F150 Heavy Duty gegen den Antreten und dann sähe das mal ganz anders aus.
Das ist einfach nur PR. "Yeah, wir ziehen nen F150 weg" (als leichtes Basismodell ohne Allrad am besten noch mit dem kleinen 2,7er Ecoboost, aber das müssen wir ja keinem sagen).
Hmm, für meine neue Heimat Paraguay sehr interresant. Dort gibt es nur Strom aus Wasserkraft für 6 Cent pro kw.
[10] EuroMaster00 am 28.11. 07:46